VTS60-8.7.1 Proposal on Incorporating OREI into the Emerging Trends of the Future VTS

• 아젠다 번호: 8.7
• 제출자: CMSA (China Maritime Safety Administration)
• 날짜: 2026-09-01
• 원문 제목: Proposal on Incorporating Offshore Renewable Energy Installations (OREI) into the Emerging Trends of the Future VTS

핵심 요약

• 해상풍력발전 등 해상 재생에너지 설비(OREI)의 대규모 건설·운영이 근해 및 원해에서 빠르게 확대되는 추세임을 지적하고, 이를 미래 VTS의 신흥 트렌드(Task 1.9.4, Future VTS Discussion Paper)에 반영할 것을 제안.
• 배경: 전 세계 해상풍력 누적설치용량이 2025년 말 92.5GW에 달하고 일부 단지는 해안에서 85.5km까지 원해로 확장되어, 기존 육상 기반 레이더·AIS 기지국의 사각지대에 위치하거나 표준 VTS 서비스 범위를 벗어나는 상황이 심화됨.
• OREI 관련 항해안전 위험을 8개 범주(선박-구조물 충돌, 표류 후 충돌, 통항 패턴 변화·밀도 증가, 레이더 간섭, AIS 간섭, VHF 통신 간섭, 육상 무선방향탐지기 간섭, 수색구조 활동 방해)로 정리하고, Fujing 001(2022, 태풍 피항 중 좌초 침몰), Petra L.(2023, 독일 Gode Wind 1 풍력터빈 충돌), Wind of Hope(2024, 영국 Hornsea 1), Glomar Venture(2025, 네덜란드), Lola Julia(2025, 프랑스 Saint-Nazaire) 등 최근 실제 충돌·구조물 손상 사고 사례를 근거로 제시.
• OREI를 미래 VTS 트렌드에 편입할 경우의 기대효과로 ① 원해 해역 상황인식 신뢰성 향상(AIS 기지국·레이더·VHF 방향탐지기·CCTV의 풍력플랫폼 탑재), ② 비상대응 및 수색구조 지원 강화, ③ 해양환경보호·공간계획 조정 지원을 제시.
• 부속서에 기대 성과(근해 감지→원해 감지, 수동 대응→능동 예측으로의 전환), 핵심 참고문헌, 미래 VTS 서비스 기대치와의 연계, 잠재적 영향, 예상 시기(2026~2035년), 기술적·운영적·제도적·역량 관련 도전과제 및 기회를 정리한 표를 첨부.
• 위원회에 본 문서 및 부속서 내용을 검토하고 적절한 조치를 취할 것을 요청(Task 1.9.4는 VTS60에서 착수 예정).