VTS60-8.3.3 Proposal to Develop Pilotage-related Operational Information Exchange Use Cases for Digital Slot Management Service

• 아젠다 번호: 8.3
• 제출자: 중국 해사국(China Maritime Safety Administration, CMSA)
• 날짜: 2026-09-01
• 원문 제목: Proposal to Develop Pilotage-related Operational Information Exchange Use Cases for Digital Slot Management Service

핵심 요약

• VTS 디지털통신 사용사례집(Use Cases for VTS Digital Communications)에 도선(pilotage) 관련 정보교환을 신규 사용사례 영역으로 포함할 것을 제안하는 입력문서. 도선 요청 여부, 요청 확인 여부, 배정·지연·취소·완료 등 도선 관련 정보가 교통계획, 선박 순서조정, 교통허가, 항로모니터링, 접안조정, 예선조정, UKC 계획 및 관련 서비스 연계에 직접적 영향을 미친다는 점에서 출발.
• 목적은 ① 도선정보 교환의 VTS 운영상 관련성 확인, ② VTS 디지털통신 사용사례집 반영 제안, ③ WG1 검토를 위한 예비 운영사용사례 제공, ④ 제안 작업의 범위·책임경계 명확화, ⑤ 기술적 시사점에 대한 WG2 의견 요청.
• 배경: IMO 결의 A.1158(32), MSC.1/Circ.1610/Rev.1(e-항해 해상서비스), MSC.1/Circ.1595(e-항해 전략이행계획), JIT Arrival Guide, FAL.5/Circ.52(항만기항 데이터) 등에서 도선서비스가 e-항해 핵심 해상서비스이자 접안-접안(berth-to-berth) 항해의 중요 요소로 다뤄지고 있음을 확인. 그러나 현재 다수 항만·도선기관은 전화·VHF·이메일 등 비표준적 수단에 의존하며, S-100 체계의 S-127(해상교통관리)은 도선구역·승선지점 등 정적/준정적 정보만 제공할 뿐 도선요청·확인·배정·지연·취소 등 동적 운영정보는 다루지 않는 공백이 있음을 지적.
• 논의: 디지털 슬롯관리서비스(Digital Slot Management Service)는 환경조건·UKC·교통밀도·항만자원 등 다양한 제약을 고려해 시간슬롯을 배정하며, 도선사 배정·승선시간·가용성 변경은 슬롯 배정·실행에 직접 영향을 미치는 핵심 요소이므로, 표준화된 도선정보 교환 사용사례를 슬롯관리서비스에 도입하면 VTS·도선기관·선박이 공통의 슬롯 가용성·실행 상황을 공유하고 수동조정에 따른 지연을 줄일 수 있다고 설명.
• 부속서 A에 7개 예비 사용사례를 제시: UC-1(VTS의 도선배차정보 수신), UC-2(입항 전 선박의 도선정보 확인), UC-3(도선계획 변경·취소), UC-4(도선 개시 전 이상상황 보고), UC-5(도선 중 상황보고), UC-6(도선사 교대), UC-7(도선 종료). 각 사용사례별 관련 행위자(선박, VTS, 도선기관/도선사, 도선이송수단, 도선배차시스템)와 교환정보 항목을 구체적으로 정의.
• 요청사항: 위원회가 ① WG1에 부속서 A의 예비 운영사용사례 검토·발전을 요청하고, ② WG2에 기술적 시사점에 대한 의견 제공을 요청하며, ③ 기타 적절한 조치를 취할 것.